El Mercedes W13 de Lewis Hamilton y George Russell ha rodado con ambos pilotos en el circuito de Silverstone. Con un vídeo y distintas imágenes se aprecian varios detalles del nuevo coche, como los inexistentes laterales en la zona del motor, o la voluminosas carcasas en la entrada del suelo que enmarcan la entrada a los cajones laterales que crean el efecto suelo.

El equilibrio del coche es evidente, en la línea de us hermanos campeones, con unos laterales mínimos y sin los grandes voladizos con branquias como mostró por ejemplo el Aston Martin AMR22 de Vettel y Stroll.

Al parecer, hay equipos que sostienen que un amplio canal inferior bajos los pontones genera un 7% más de carga aerodinámica que en los coches de pontones con caída brusca hacia el el suelo en la zona del motor. La pista dirá también las contraprestaciones que tiene el contar con unos hombros tan amplios contra el viento, en lugar de un volumen mínimo, como el Mercedes, a la hora de alcanzar la mejor velocidad punta o de la maniobrabilidad en curva.