No es el primero ni el último en sumarse a la lista de críticos de MotoGP que ven de forma negativa el desarrollo armamentístico de la aerodiámica en las motos del Mundial. "Simplemente no entiendo por qué nuestro genial deporte ahora está cometiendo los errores que se cometieron en la F1 hace diez años", asegura Pit Beirer, jefe del equipo KTM.

"No quiero quejarme de que la aerodinámica es mala para el deporte. Sólo tenemos que mejorar en esta área y estamos trabajando en eso. Es un tema se quedará con nosotros durante mucho tiempo porque estamos invirtiendo mucho dinero y no podemos permitir que la emoción y la audiencia retrocedan", afirma Beirer.

"Deduzco de mis conversaciones con Massimo Rivola que él también tiene las mismas preocupaciones y ven este problema de la misma manera que nosotros en KTM, a pesar de que Aprilia tiene una moto muy competitiva con un muy buen paquete aerodinámico", revela el director de KTM.

Ya se sabe que para Beirer y muchos más, los pilotos ya no pueden planificar maniobras normales de adelantamiento: tienen que estar muy cerca de su rival para tener alguna posibilidad de pasarlo. Pero si pilotas demasiado cerca de la moto de delante, el neumático delantero se sobrecalienta, así que tienes que mantener la distancia. Salir del rebufo, con la turbulencia que generan los alerones es extremadamente peligroso.

Por eso muchos pilotos creen que son los alerones los causantes de esas carreras tan aburridas, además de maniobras de adelantamiento muy peligrosas como se está viendo esta temporada con numerosas caídas y accidentes. "La F1 dejó ese camino precisamente por eso", suele decir Beirer.

Hace unos días, Casey Stoner volvió a sacar el látigo contra el campeonato: WCreo más bien que las reglas se han cambiado para ayudar a los fabricantes europeos con su aerodinámica. Hace unos años, de hecho, se decidió prohibir todas las ayudas aerodinámicas, pero de repente se anuló este plan. Por eso Suzuki dejó MotoGP y me preocupa que Honda y Yamaha también se vayan porque lo que tenemos ahora no es a lo que se comprometieron. Las motos ahora son coches de Fórmula 1 sobre dos ruedas".