Red Bull: "Llegamos a montar un motor Honda en el RB12"
Christian Horner, director deportivo de Red Bull Racing, reconoce las dudas en las que estaba sumido su equipo hace justo un año, cuando aún no sabían si seguirían con Renault como motorizador o cambiarían a algún otro.
"Creo que estábamos abiertos a todas las posibilidades y la decisión se tomó tarde. En varios momentos hubo tres soluciones diferentes para afrontar 2016 y dimos poco tiempo al equipo de diseño para optimizar el paquete en base al motor. De hecho, hace 13 meses instalaron un motor Honda en la parte trasera. Fue un invierno duro, pero todos se mantuvieron concentrados en desarrollar el coche y produjeron un gran chasis, algo evidente desde el primer test", revela Horner tras haber ganado dos carreras este año.
Al final, cree que seguir con Renault fue lo mejor para el equipo. "Es destacable. Creo que el apañarnos para ser segundos es la prueba de la fuerza que tiene el equipo y está claro que en materia de motor en Viry-Châtillon han hecho un gran trabajo también. Creo que tras las negativas conversaciones del año pasado, si algo quedó claro era la restructuración en Viry y ha quedado patente en los beneficios de este año", añade el británico para F1i.com.
Por otro lado, espera que la línea ascendente se concrete en 2017 con el cambio de normativa. "Hay que suponer que habrá una oportunidad de igualar un poco las cosas. Si podemos dar carreras como las dos últimas en México o en Brasil, la Fórmula 1 afrontará un gran año", avanza Horner.