9.26. Checo Pérez no iba a dejar a sí las cosas y con el C2 logra el mejor tiempo de estos tres días. Se coloca segundo, con 1:30.927, con el que le mete 0,8 segundos a Ocon a igualdad de compuesto. No parece que nadie se vaya a acercar a ese crono con el duro, salvo Max Verstappen. Pérez se lleva el récord del S3 con el duro, impresionante.
9.24. Esta es la tanda de Ocon con el que domina los tiempos con el compuesto C2. Es muy similar a la de Alonso de ayer. out, 1: 31.844, 2: 36.892, 1: 33.796, 1: 34.315, 1: 35.479, in.
9.22. Lerclerc parece haber iniciado simulacro de carrera con el SF21. Está con C3 y con un primer tiempo de 1:37.4. También puede ser una tanda larga cargado. Estaremos atentos al Ferrari.
9.16. La noticia más triste de la jornada de yaer fue la muerte de Murray Walker, a los 97 años. Fue la voz de la F1 en la BBC desde los años 50 y todo un símbolo para la prensa del Gran Circo. DEP.
9.09. "No entendemos el revuelo que ha causado nuestra tapa del motor. Es así para poder estrechar la zona inferior. No es nada nuevo en la F1", afirmaba ayer Marcin Budkowsky, jefe técnico de Alpine F1.
9.02. Ocon se luce con el Alpine. El francés mejora a Checo Pérez con el C2 y se marca un impresionante 1:31.844 con ese compuesto duro. No es lento el coche francés, pese a las críticas por su ancha tapa del motor y además no se mueve ni un milímetros en las curvas. Buenas noticias para Alonso.
1º C. Leclerc C3 Ferrari 1'30"486 11
2º P. Gasly C3E AlphaTauri 1'31"233 +00"747 15
3º E. Ocon C2 Alpine 1'31"844 +01"358 15
4º S. Perez C2 Red Bull 1'31"890 +01"404 16
5º M. Schumacher C3 Haas 1'32"053 +01"567 16
6º V. Bottas C2 Mercedes 1'32"635 +02"149 18
7º G. Russell C2 Williams 1'32"731 +02"245 21
8º L. Norris C4 McLaren 1'33"745 +03"259 8
9º L. Stroll C3 Aston Martin 1'36"100 +05"614 23
10º K. Raikkonen C3 Alfa Romeo 1'36"640 +06"154 17
8.59. Problemas de estabilidad para Leclerc, en su segunda tanda con el C3. Se ha ido largo en la salida de la curva 13, donde ayer se fue Hamilton, y ha regresado a boxes. No transmite confianza la zaga del SF21 y parece delicado para encontrar la ventana de trabajo ideal.
8.51. Pierre Gasly se coloca segundo ahora, con el C3 experimental (sin marcar) de Pirelli. Es 1:31.233 para el AlphaTauri, otro de los que trasmite buenas sensaciones.
1º C. Leclerc C3 Ferrari 1'30"486 9
2º P. Gasly C3E AlphaTauri 1'31"233 +00"747 11
3º S. Perez C2 Red Bull 1'31"890 +01"404 14
4º M. Schumacher C3 Haas 1'32"053 +01"567 16
5º E. Ocon C2 Alpine 1'32"420 +01"934 12
6º V. Bottas C2 Mercedes 1'32"635 +02"149 17
7º G. Russell C2 Williams 1'33"350 +02"864 15
8º L. Norris C4 McLaren 1'33"745 +03"259 8
9º L. Stroll C3 Aston Martin 1'36"100 +05"614 20
10º K. Raikkonen C3 Alfa Romeo 1'36"640 +06"154 15
8.49. Ojo, que Checo toma el segundo con el C2, con 1.31.890. Buen crono.
8.46. Checo Pérez aparece ahora con el C2 (duro) para colocarse tercero, que es 0,4 seg. mejor que Ocon con el mismo compuesto. 1.32-067 para el mexicano. Ayer Alonso hizo 1:32.1 con ese compuesto. La pista parece más veloz hoy desde el principio.
8.43. Mick Schumacher responde a Ocon y que quita el segundo con el C3, 1:32.053 para el de Haas.
8.39. Y Ocon pone al Alpine segundo con el C2, 1:32.420 y mejor que Bottas con el mismo compuesto. Aún a 1,9 de Leclerc, cuyo tiempo es realmente bueno.
1º C. Leclerc C3 Ferrari 1'30"486 9
2º E. Ocon C2 Alpine 1'32"420 +01"934 6
3º V. Bottas C2 Mercedes 1'32"635 +02"149 11
4º M. Schumacher C3 Haas 1'32"803 +02"317 9
5º G. Russell C2 Williams 1'33"350 +02"864 14
6º L. Norris C4 McLaren 1'33"745 +03"259 4
7º P. Gasly AlphaTauri C4 1'35"128 +04"642 8
8º K. Raikkonen C3 Alfa Romeo 1'36"640 +06"154 7
9º L. Stroll C3 Aston Martin 1'37"163 +06"677 6
8.38. Norris se coloca quinto C4, en una vuelta con correcciones voluntarias dentro de la curva.
8.35. El tiempo de Leclerc es bueno con el C3, 0,4 seg. mejor que el logrado con el C4 el sábado. Ferrari parece desbloquear potencia para cerrar los test.
8.33. Sale Norris con un C4 (blando) usado. Veremos si McLaren confirma las buenas sensaciones de estos primeros días. Hay cierta euforia en las filas de Woking o eso es lo que trasluce.
8.32. Bottas se coloca segundo con el compuesto C2 (duro), con un 1:32.635. No está mal para empezar. Parece más estable el coche que en días anteriores
8.28. Esto es lo que se ha visto en la primera media hora.
1º C. Leclerc C3 Ferrari 1'30"486 8
2º M. Schumacher C3 Haas 1'32"803 +02"317 9
3º G. Russell C2 Williams 1'33"350 +02"864 8
4º V. Bottas C3E Mercedes 1'35"936 +05"450 5
5º L. Stroll C3 Aston Martin 1'37"163 +06"677 6
6º P. Gasly C4 AlphaTauri 1'37"196 +06"710 5
8.23. Leclerc se coloca primero ahora con el C3, 1:30.486, con el que destroza del crono de Schumacher. Hoy en Ferrari deberían quitar el 'modo seguro' de estos dñias y ver dónde está el coche realmente.
8.19. Russell también marca su primer tiempo, 1:34.075. Es su único día en pista, pues el primero se lo fumó Nissany por contrato. El que paga, manda.
8.15. Mick Schumacher se coloca primero con el Haas con el C3 (medio), 1:32.803. Se va entonando el alemán, que ayer superó claramente a Mazepin.
8.14. Checo Pérez tuvo ayer un muy buen día inicial con el RB16B y hoy cierra en torno de mañana. Mucha expectación por ver lo que puede rendir el mexicano en su primera temporada en Red Bull.
8.10. Los primeros tiempos del día.
1º C. Leclerc C3 Ferrari 2."59 3
2º V. Bottas C3E Mercedes 1'36"347 +1'36"347 3
8.07. Hoy había atasco para empezar la jornada en Sakhir.
8.05. Estas son las primeras impresiones de un Carlos Sainz que se ha preparado a conciencia para su priera temporada con Ferrari.
8.00. SEMÁFORO EN VERDE. Arranca el día 3 de test, los coches a pista para la instalación.
7.57. Red Bull parece el coche referencia hasta ahora, pero hoy todo podría cambiar de forma radical, en uno de esos giros que Mercedes suele dar cuando se guarda demasiado y lo coloca todo junto a la hora de la verdad.
7.52. Fernando hizo alusión a que el programa de ayer no contenía los juegos de blandos, que posiblemente se verán hoy. "Hemos rodado con los neumáticos más duros y mañana tenemos tiempo para seguir con el rodaje. Tanto yo como Esteban trataremos de recopilar más datos y tratar de afinar nuestro paquete", dice Alonso sobre la jornada de hoy.
7.50. Alonso y Sainz no están hoy por la mañana y rodarán por la tarde. Es el mejor turno pues coincide con la hora de la carrera del Gran Premio de Bahréin, con los focos encendidos.
"Hemos completado un montón de vueltas hoy y hemos completado el programa previsto, por lo que todo ha ido bien y ahora necesitamos analizarlo todo. El coche se ha sentido bien hoy, pero creo que necesitamos entender un poco mejor las características del nuevo paquete aerodinámico", valoraba ayer Alonso tras su primer día de test con el Alpone.
7.45. Así fueron los tiempos ayer.
7.45. Ayer, la mañana fue muy buena para Alonso y Sainz, pero por la tarde, el de Ferrari le dejó su puesto a Leclerc y Fernando siguió con un programa que no incluía el formato de clasificación, como sí hicieron Bottas, Norris, Gasly, Stroll o Gioninazzi, además del propio Leclerc. Con el compuesto C4, el que será de clasificación en la primera carrera, Norris fue el mejor de todos, aunque es probable que el Mercedes tuviera 60 Kg. de gasolina en el depósito.
7.45. Muy buenos día. Por delante está hoy la jornada de la verdad para los 10 equipos de la F1, donde la mayoría va a realizar simulación de carrera con la que ver su ritmo aproximado para el Gran Premio de Bahreín. Carlos Sainz y Fernando Alonso están pendientes de ese test, que puede clarificar dónde podrían estar dentro de dos semanas en este mismo escenario.