Max Verstappen, como desde que fue sancionado por la FIA en Bakú por palabras malsonantes (dijo joder en la rueda de prensa), mantiene su línea de respuestas lacónicas, concisas, cortantes y sin dar explicaciones a casi nada de lo que se le preguntó este jueves en Interlagos. Ni siquiera si va a penalizar o no por cambio de motor.

El tricampeón del mundo, que mantiene 47 puntos sobre Lando Norris en el Mundial, sigue firme en recalcar que de ninguna manera va a cambiar su forma de pilotar, y esa agresividad mostrada contra Norris en Austin y México. "No me siento solo y no hago caso de esa gente que sólo quiere malmeter", ha recalcado varias veces.

En el fondo hay unas palabras de Damon Hill, campeón en 1996, que ha dicho: "Dudo de que Max sepa competir de forma limpia". También aludía a las críticas de Johnnie Herbert, que además está en el panel de comisario de Brasil de este fin de semana. "Cuando entra en esa mentalidad horrible de querer sacar ventaja, sólo tiene que saber que no necesita sacar a nadie eso para ganar. Sí se pasó de la raya", dijo tras el GP de México y su doble sanción con la que acumuló 20 segundos y dos puntos en su licencia.

A ellos sin nombrarlos se refería en una comparecencia bastante tensa, junto a Piastri y Tsunoda. Verstappen fue quien recibió casi todas las preguntas de los periodistas.

¿Más competitivos en qualy que en carrera de nuevo?

"Así ha sido la mayoría de la temporada, es difícil explicar porque. Esperamos ser lo mas competitivos que podamos. Tendremos nuevo asfalto con más agarre y algunos interrogantes".

Cambiar la forma de pilotar

"Eso lo he oído antes, sobre mi forma de pilotar, desde el inicio. Llevo 10 años en la F1 y cree saber muy bien lo que estoy haciendo".

Penalización por el motor

"No sé nada al respecto. En algún momento sé tendré que penalizar, pero no puedo decir si será este fin de semana, lo valoraremos".

Más motivado por la lucha con Hamilton en 2021 o con Norris ahora

"Cualquier pelea es buena. No creo que sea más motivadora una que otra, simplemente sales y lo haces lo mejor posible"

La FIA podría cambiar las norms en 2025, ¿se diente solo?

"No me siento solo, tengo buena familia y buenos amigos. En la pista tampoco, también hay muy buena gente allí".

Pilotaje agresivo

"Me gusta ganar y no perder, como a todos, Sólo intento maximizar el resultado y a veces se gana y a veces se pierde".

Problemas con el motor en México

"Creo que nos faltaba algo en el coche y que podíamos haber ido mucho mejor. No llegamos a entender el coche en las tandas largas y en estas carreras tan apretadas necesitas tiempo y no lo tuvimos en México".

¿Que esté Ferrari arriba le ayuda?

"Preferiría ganar por 30 segundos pero no es posible, si hay mas equipos puede ser positivo o negativo porque la oscilación de puntos es mas grande, pero para el espectáculo es mejor".

Mas presión este año

"No, intento hacerlo lo mejor posible y queremos ganar y hacerlo bien y seguimos teniendo una buena ventaja por lo que intento disfrutar y optimizar el rendimiento".

¿Posible cambio de normas?

"Nunca va a ser perfecto, porque si quitas normas habrá más batallas y luego querrás mas normas, eso va y viene. En lineas generales el manual no hace mas que crecer y engordar".

Cambio de motor en Brasil

"Nunca se sabe, piensas que en una pista va a ir mejor, pero no es una garantía. Es una posibilidad",

Hill y su frase de que "no puede competir limpiamente"

"No escucho a esos individuos, Se lo que hago y he ganado tres Mundiales",

¿Se siente perseguido?

"No necesito compartir mis opiniones con ellos".

Las críticas

"No diré ningún traco, porque he odio palabrotas, aquí mismo, y sólo se me penaliza a mi, Hay gente que me enerva un poco, pero no les presto atención, Estoy en un punto de mi carrera donde se lo que hago".

Personas a su alrededor

"Son buenas personas. Hay gente de fuera completamente segada y lo entiendo, sigo con mi vida y lo entiendo".

Checo no hace un podio desde China

"Desde China, de cualquier manera, ha sido difícil porque otros equipos nos han alcanzado con buenas mejoras y para mi ha sido también dificil llegar al podio. Si mejoramos el coche eso ayudará a Checo y eso es lo que tratamos de hacer".

¿Jos es su principal consejero?

"Hay muchas personas que me aconsejan pero no hay necesidad e nombrarlos. Confío en estas personas que tienen buenas intenciones y no están ahí para malmeter, lo diré solo así, malmeter..."