El Mundial de Fórmula 1 ya tiene un claro favorito para 2025
Desde Lando Norris (McLaren) hasta la leyenda Lewis Hamilton, el campeón Max Verstappen en cuatro ocasiones ya conoce quiénes será sus rivales en el Mundial de Fórmula 1 en 2025. Acaba de terminar la temporada 2024 y ya la competencia es ruda para el año siguiente.
El año comenzará, además, marcado por la mediática llegada del piloto británico a la Scuderia tras doce años de correr en Mercedes y seis títulos mundiales. En 2025, con el Mundial de Fórmula 1, Verstappen buscará una octava corona récord.
Verstappen defenderá el Mundial de Fórmula 1
Verstappen lleva casi cuatro años de dominio absoluto de los motores con la escudería Red Bull. No es una sorpresa, entonces, que para el Mundial de Fórmula 1 en 2025 parta como el gran favorito para un quinto título consecutivo. Lograrlo agrandaría su leyenda en la categoría reina del automovilismo.
2024 fue un año complicado para él si se compara con su temporada en 2023, cuando encadenó victorias sin mayor oposición. Comenzó el curso con siete triunfos en diez carreras, pero ‘Super Max’ mostró a continuación que era vulnerable. «Estoy seguro que en 2025 le daremos un coche que le permitirá batirse de nuevo por el campeonato», prometió su jefe Christian Horner.
¿Quién es el principal rival de Verstappen?
Norris (McLaren) demostró que tiene lo que hace falta para pelear por el título al convertirse en el principal rival de ‘Mad Max’ esta temporada.
Durante la temporada que concluye, las mejoras en McLaren llevaron a la escudería británica a ganar el título de constructores. Las carreras de este año le permitieron mostrarse cada vez más competitivo, peleando por los puestos delanteros casi en cada fin de semana.
El piloto de 25 años, que finaliza su mejor temporada en la F1 desde su debut en 2019, admitió el mes pasado que probablemente no estaba preparado para enfrentarse a Red Bull y Verstappen. Pero Norris se muestra muy confiado de cara al año que viene, al volante de un coche «con el que todo el mundo piensa poder ganar el campeonato».
«Me siento capaz de batirme por el campeonato, puedo decirlo con confianza, tengo lo que hace falta, debo trabajar en algunas cosas pero puedo batirme contra Max», añadió.
Piastri, la alternativa
Muy regular, Oscar Piastri (McLaren) mostró esta temporada, solo su segunda en la élite, que puede ser un serio candidato para el título como su compañero Norris en 2025.
El australiano logró este año sus dos primeras victorias en Grandes Premios (Hungría y Azerbaiyán).
¿Suficiente para pensar en el tíutlo? Fiel a sí mismo, el australiano prefiere contemporizar: «La competencia será increíblemente dura, no importa el adversario que tomes».
«Como equipo, ser rápido desde la primera carrera del año será importante. Max tenía una gran ventaja al inicio de esta temporada, la conservó, lo que es impresionante teniendo en cuenta que a menudo no tenía el coche más rápido».
El australiano deberá mejorar en las calificaciones para poder lograr su primera pole.
Hamilton, la leyenda
De nuevo será el piloto más observado. A punto de cumplir los 40 años -en enero- Hamilton pasará página a su época dorada con Mercedes, seis títulos mundiales en 12 años. Se unirá ahora a Ferrari.
En el punto de mira, un octavo título mundial que le permita superar al alemán Michael Schumacher y convertirse en el piloto con más coronas de la historia.
Ferrari, en una temporada con altos y bajos, espera que la llegada de la leyenda británica le permita dar un salto de calidad. Finalizó esta temporada en la segunda plaza del Mundial de constructores por detrás de McLaren (Mercedes terminó 4º).
Leclerc, ¿y ahora qué?
Charles Leclerc, la gran esperanza de Ferrari para recuperar un título mundial de pilotos que no gana desde 2007, puede verse desplazado por la llegada de Hamilton.
«Me siento preparado», aseguró a la AFP esta semana, «confiado» en que su escudería «estará en una mejor posición» que en 2024.
El monegasco, puro producto Ferrari, finalizó tercero en el Mundial de Fórmula 1 en 2024, por detrás de Max Verstappen y Norris.