Hamilton no cede ante Ferrari
Ferrari está ahí, está fuerte, tiene buen ritmo y para Marc Gené incluso un ritmo superior a Mercedes en tandas largas, es decir, en situación de carrera como ya demostró en Australia, pero a una vuelta Mercedes sigue teniendo ese plus que le ha hecho dominar la suerte de la calificación de forma demoledora en los tres últimos años en los que solo han cedido tres de casi 60.
Ricciardo en Mónaco 2016 fue el último en quitarles una pole y antes el propio Vettel en Singapur 2015, con Massa otra en Austria 2014. A una por año. La de 2017 parece que tendrá que esperar (Así vivimos la calificación en directo).
En el primer intento de la Q3 apenas Hamilton y Vettel quedaron separados por menos de dos décimas. En la segunda aún mejoró tres décimas, demostrando por qué Mercedes ha logrado las últimas cinco poles en este trazado. Contra esa demostración opuso la suya el SF70H, y Vettel volvió a quedarse a menos de dos décimas superando a Bottas por una milésima.
Brutal duelo hasta la última curva que confirma que Ferrari está, pero que Hamilton también, ya sin margen, pero aún con magia, cada vez más cerca del mítico Ayrton Senna: 63 poles contra 65. Su forma de celebrarlo con la grada, como ayer, es un paso más en la autoconfiguración que se ha arrogado Lewis como la estrella mediática del momento y la bandera de este deporte. Ya se verá si luego en pista es el elegido o no. De momento no es el líder de este campeonato y veremos si Vettel no hace doblete mañana. (Los horarios del GP de China).
Ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso pudieron pasar a al Q3 y entrar entre los 10 mejores, el primero por los pelos mientras que Fernando quedó 13º mejorando constantemente sus tiempos a medida que también mejoraba la pista.
"He empujado como un animal, no había mucho más que hacer", señaló Fernando por la radio tras una espectacular vuelta en la Q1 que le permitió saltar con cierta tranquilidad a la Q2. Lo que no logró su compañero Vandoorne o, la gran sorpresa, Max Verstappen, envuelto en problemas de motor desde el inicio que le impidieron rendir con normalidad.
En esa Q1 la mala noticia fue el accidente del italiano GIovinazzi, que había sido capaz de pasar a la Q2 con el Sauber con motor Ferrari del año pasado, pero que en su vuelta final sufrió un trompo que le envió contra la barrera de neumáticos afortundamente sin consecuencias.
ASÍ QUEDA LA PARRILLA DEL GP DE CHINA
- PRIMERA FILA:
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.1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:31.678
.2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:31.864
- SEGUNDA FILA:
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.3. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:31.865
.4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:32.140
- TERCERA FILA:
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.5. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:33.033
.6. Felipe Massa (BRA/Williams) 1:33.507
- CUARTA FILA:
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.7. Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:33.580
.8. Sergio Pérez (MEX/Force India) 1:33.706
- QUINTA FILA:
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.9. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) 1:33.719
10. Lance Stroll (CAN/Williams) 1:34.220
- SEXTA FILA:
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11. Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso) 1:34.150
12. Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1:34.164
- SÉPTIMA FILA:
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13. Fernando Alonso (ESP/McLaren) 1:34.372
14. Marcus Ericsson (SWE/Sauber) 1:35,046
- OCTAVA FILA:
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15. Antonio Giovinazzi (ITA/Sauber) sin tiempo
16. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren) 1:35.023
- NOVENA FILA:
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17. Romain Grosjean (FRA/Haas) 1:35.223
18. Jolyon Palmer (GBR/Renault) 1:35.279
- DÉCIMA FILA:
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19. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:35.433
20. Esteban Ocon (FRA/Force India) 1:35.496.