Lando Norris ha ganado de forma inapelable el GP de Abu Dhabi, en la que es su cuarta victoria en 2024 y de su vida. Carlos Sainz se despide de Ferrari como segundo, en una muy buena actuación del español, pero con un coche un paso por detrás en ritmo del McLaren en Yas Marina.
Puede estar orgulloso de su año, con nueve podios y dos victorias y de su balance en la Scuderia (25 podios y 4 victorias). Quizá le echen de menos antes de lo que muchos piensan. "Ha sido un placer, gracias, Forza Ferrari siempre", fue su despedida por la radio al cruzar la meta. Impecable hasta en el peor momento.
El triunfo de Lando significa además que McLaren es finalmente el campeón del Mundial de constructores 2024. Los de Woking vuelven a lo más alto 26 años después. Fue en 1998 cuando Mikka Hakkinen (campeón de pilotos ) y David Coulthard, comandados por Ron Dennis, se impusieron en el Mundial de aquella temporada al Ferrari de Michael Schumacher y Eddie Irvine por sólo 23 puntos y ahora recuperan con Norris y Piastri el cetro. Quizá no sea muy (o nada) apreciado por los aficionados, pero para los equipos es muy importante, pues de su posición depende el reparto de dinero de cada año por la F1 para todas las escuadras.
La carrera estuvo marcada por un ataque en la curva 1 de Verstappen, que pasó a Carlos y se tiró desde muy lejos hasta Piastri, al que tocó por detrás pues el australiano no le dejó nada de hueco. Le cayeron 10 segundos de sanción y para Oscar todo había acabado.
Así, Sainz pudo irse tras Lando, sin ritmo para alcanzarlo, y Russell acabó tras ellos, no sin sufrir muchas vueltas frente a Gasly. Max, sin las cautelas del título volvió a su agresividad de siempre, algo que siempre anima las carreras. Eso sí, le han tomado la matrícula desde Austin los comisarios.
Su rajada al cumplir la sanción, llamando idiotas a los jueces, le puede acarrear consecuencias.
Exhibición Leclerc
Leclerc fue el mejor piloto del día, ganando 11 posiciones en la primera vuelta, pasando a cuantos rivales tuvo delante y acabando en el podio tras pasar a Russell finalmente. Ganó 16 puestos y aunque fue inútil para el Mundial de marcas, dejó rúbrica de su mejor año en la F1.
Hamilton acabó pasando a Russell en la última vuelta para quitarle el cuarto, ante la mirada incrédula d e Toto Wolff y presentando una batalla épica en Ferrari para 2025.
Fernando, en los puntos
Alonso dio cuenta de Tsunoda en la vuelta 45 y se colocaba 10º, pese a tener el peor coche de largo en cuanto a degradación de gomas en toda la carrera. Nos acostumbramos a milagros cada fin de semana, pero lo que consigue no es normal. Tuvo que parar en la vuelta 14 con los medios y eso le hizo tener que remontar por dos veces, para certificar su entrada en el top-ten. Una temporada de esfuerzo sordo, en segundo plano, pero dejando siempre caviar por el camino. Es de esperar que el AMR25 sea otra historia
Finalmente, Fernando pudo pasar a Albon para colocarse noveno, pero por detrás llegaba Piastri (sancionado por tocar a Colapinto), aunque el australiano no pudo con 14, que finalizaba noveno y con una sonrisa.
GP de Abu Dhabi 2024
1º L. Norris (D) McLaren 58/58
2º Carlos Sainz (D) Ferrari + 6"6
3º C. Leclerc (D) Ferrari + 28"4
4º L. Hamilton (D) Mercedes + 39"3
5º G. Russell (D) Mercedes + 34"3
6º M. Verstappen (D) Red Bull + 49"1
7º P. Gasly (D) Alpine + 61"5
8º N. Hulkenberg (D) Haas + 63"9
9º Fernando Alonso (D) Aston Martin + 80"6
10º A. Albon (D) Williams + 1 vuelta
11º O. Piastri (D) McLaren + 1 vuelta
12º L. Stroll (D) Aston Martin + 1 vuelta
13º Y. Tsunoda (D) RB + 1 vuelta
14º G. Zhou (D) Stake + 1 vuelta
15º J. Doohan (D) Alpine + 1 vuelta
16º K. Magnussen (B) Haas + 1 vuelta
17º L. Lawson (D) RB Retirado
18º V. Bottas (D) Stake Retirado
19º F. Colapinto (M) Williams Retirado
20º S. Perez (M) Red Bull Retirado
Salida (V 1/58): Verstappen toca a Piastri ny Sainz 15º
Salida accidentada, con Max atacando, Oscar aguantando y los dos
por la escapatoria. Carlos aprovechaba y se colocaba segundo.
Alonso subía al sexto e intentaba atacar a Hulkenberg y por detrás Checo trompeaba tras ser tocado por Bottas y luego se quedaba fuera, en la que parece su última carrera con Red Bull
Y Leclerc era octavo, ganando 11 posiciones desde la salida.
Virtual safety car (V4) y resalida lanzada
Norris estaba obligado a terminar como fuera para que McLaren no perdiera el Mundial.
A Verstappen, que era 10º tras el incidente, le caían 10 segundos de penalización. Parecía incidente de carrera y más en primera vuelta.Pero le caían 10 a Piastri también por tocar a Colapinto y 10 a Bottas por los de Checo.
Leclerc pasaba a Magnussen y ya era séptimo tras Alonso, y sólo iban 7 vueltas de carrera.
En la vuelta 10, Carlos estaba a 3 segundos de Norris y Gasly ya estaba a 4 segundos, Russell no había podido con el Alpine.
Leclerc pasaba a Alonso (V11)
Tras una pequeña salida del asturiano en la curva 1, con los neumáticos ya muy tocados en su Aston. Era séptimo el español.
Y Fernando paraba en la vuelta 14, junto a Hulkenberg. Mala parada para el español, mala suerte. Regresaba 12, detrás de Hulk y por delante de Stroll, que paró dos vueltas antes. Gasly se detenía en la 15 y Russell se quedaba tercero.
Leclerc se pegaba a Russell en la vuelta 17. Pero no le pasaba y paraba en la 21 para colocar duro e intentar el undercut con el británico. Regresaba octavo a pista el monegasco, detrás de Gasly y en tráfico.
Doohan entraba (v23) y Alonso era décimo de carrera en ese momento.
Y Leclerc pasaba a Gasly en la vuelta 24 y era sexto en su lucha con Russell, que no había parado.
Sainz paraba (V26)
Duros y hasta el final. Buena parada y lucha final contra Norris. Estaba a 3.8 de Norris en ese momento. El resto en otro mundo.
Lando entraba en la 27 y la detención era magistral para el inglés. Russell iba detrás de él. Carlos había recortado a 1.8 segundos y quedaban 32 vueltas.
Colapinto abandonaba y Sainz hacía la vuelta rápida de carrera.
Bottas pinchaba en la recta (V32 y se llevaba puesto a Magnussen, lo que le iba bien a Alonso, que era octavo en ese momento.
En la vuelta 35 se estabilizaba la diferencia entre Norris y todo parecía decidido. Carlos reportaba un pinchazo lento en la vuelta 53 y podría parar y volver pero parecía que seguía marcando tiempos rápidos. Puede que fuera teatro y le dijeron que todo estaba bien un rato después.